明年可坐著電車看運河

高新區有軌電車2號線　跨越京杭運河連續梁順利合龍

　　蘇報訊（駐高新區首席記者　周建越）昨天上午，蘇州高新區有軌電車2號線最后一座橋梁——跨京杭運河的連續梁順利實現合龍貫通?！霸摯髽虻暮淆?，標志著2號線主要工程節點完工?！睋K州高新有軌電車公司相關負責人透露，明年2號線將首現有軌電車的3節編組列車。
　　據了解，“京杭運河連續梁”屬于文昌路特大橋的一部分。在有軌電車2號線從通滸路向西跨越滸光運河到達文昌路后，改為橋梁結構，文昌路特大橋全長3622米，共設3個高架站——虎疁路站、興賢橋北站、鴻福路站。當線路走向鴻福路站后，分為主支線運行，其中主線跨越京杭大運河到達滬寧城鐵新區站，支線一路向南到達文昌路站，與地鐵3號線無縫對接。
　　記者在現場看到，施工橋梁橫垮在水流較急的京杭大運河上，負責橋梁施工的中鐵三局集團施工人員正在指揮著橋梁的合龍?！翱缇┖歼\河連續梁施工的風險系數還是較高的，因為是上跨通航航道，航道等級為II級、通航能力為2000噸，且橋梁與航道中心呈96°夾角，施工時又不得占用航道；
　　我們在‘掛籃整體’上采用了密目網無死角防護，以此來確保通航船只的安全通行?！敝需F三局集團項目負責人趙寶雙介紹，“連續梁”下部結構以樁基承臺為基礎，柱式橋墩、上部結構為連續梁，單箱單室；梁面寬9.2米，設兩條有軌電車軌道，電車可以上、下行并行不悖?！熬┖即筮\河連續梁還在有軌電車軌道的兩側設置了人行通道，每側通道寬2米，市民可通過扶梯走上橋面跨越大運河?！?br/>　　“未來游客站在京杭大運河橋梁上憑欄遠眺，有軌電車從身邊駛過，往來貨船如梭，必將成為蘇州城北一道靚麗的風景?！碧K州高新有軌電車公司相關負責人說。
　　記者了解到，今年以來，蘇州高新區有軌電車2號線工程按計劃加快推進。其中，土建部分已完成工程總量的90%，車輛已經交付9輛。其中首輛3編組列車已于12月初運抵蘇州有軌電車基地，未來將采用長21米的3節編組、長32米的5節編組列車，根據客流情況混編上線運行。目前，文昌路地面道路正在進行最后的收尾施工，本月月底前將通車。